BA 934, 英國航空公司 934
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 慕尼黑
班次
每星期6次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤47 分鐘
最差延誤195 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:17延誤
27 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:17延誤
27 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 12:35實際
下午 12:57延誤
22 分鐘
下午 12:35實際
下午 12:57延誤
22 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:51延誤
36 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:51延誤
36 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:11延誤
26 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:11延誤
26 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 12:55實際
下午 02:01延誤
66 分鐘
下午 12:55實際
下午 02:01延誤
66 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:09延誤
19 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:09延誤
19 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:02延誤
27 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:02延誤
27 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:46延誤
31 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:46延誤
31 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 12:45實際
下午 02:19延誤
94 分鐘
下午 12:45實際
下午 02:19延誤
94 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:08延誤
13 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:08延誤
13 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 12:50實際
下午 01:51延誤
61 分鐘
下午 12:50實際
下午 01:51延誤
61 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 12:35實際
下午 12:58延誤
23 分鐘
下午 12:35實際
下午 12:58延誤
23 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 01:15實際
下午 02:02延誤
47 分鐘
下午 01:15實際
下午 02:02延誤
47 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:28延誤
43 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:28延誤
43 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:22延誤
27 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:22延誤
27 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 12:50實際
下午 03:43延誤
173 分鐘
下午 12:50實際
下午 03:43延誤
173 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 12:35實際
下午 12:58延誤
23 分鐘
下午 12:35實際
下午 12:58延誤
23 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:55延誤
40 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:55延誤
40 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
下午 12:45實際
下午 01:04延誤
19 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 07:10實際
上午 07:38延誤
28 分鐘
上午 07:10實際
上午 07:38延誤
28 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 12:55實際
下午 01:14延誤
19 分鐘
下午 12:55實際
下午 01:14延誤
19 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 12:50實際
下午 04:05延誤
195 分鐘
下午 12:50實際
下午 04:05延誤
195 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 12:35實際
下午 01:02延誤
27 分鐘
下午 12:35實際
下午 01:02延誤
27 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 01:15實際
下午 01:57延誤
42 分鐘
下午 01:15實際
下午 01:57延誤
42 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 12:50 | 下午 01:17 | 27 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 12:35 | 下午 12:57 | 22 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 01:15 | 下午 01:51 | 36 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 12:45 | 下午 01:11 | 26 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 12:55 | 下午 02:01 | 66 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 12:50 | 下午 01:09 | 19 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 12:35 | 下午 01:02 | 27 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 01:15 | 下午 01:46 | 31 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 12:45 | 下午 02:19 | 94 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 12:55 | 下午 01:08 | 13 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 12:50 | 下午 01:51 | 61 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 12:35 | 下午 12:58 | 23 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 01:15 | 下午 02:02 | 47 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 12:45 | 下午 01:28 | 43 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 12:55 | 下午 01:22 | 27 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 12:50 | 下午 03:43 | 173 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 12:35 | 下午 12:58 | 23 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 01:15 | 下午 01:55 | 40 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 12:45 | 下午 01:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 07:10 | 上午 07:38 | 28 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 12:55 | 下午 01:14 | 19 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 12:50 | 下午 04:05 | 195 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 12:35 | 下午 01:02 | 27 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 01:15 | 下午 01:57 | 42 分鐘 |